91情国产l精品国产亚洲区_欧美性受xxxx黑人xxxx_劳拉的性放荡bd中字_亚洲69

超低噪聲冷卻塔減速機是為了實現國內知名冷卻塔專家提出的新構想-------將減速器安裝在冷卻塔中心進水管頂端，避免塔體受到風機、減速器的擠壓及動載，從而延長冷卻塔主體的壽命、提高性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲------而設計開發的冷卻塔專用減速器。該產品2000年起投放市場，經工業實驗驗證，具有運行可靠、動轉平穩、效率高、噪聲低的特點，與國內目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標均達到領先水平。（冷卻塔風葉） 該減速器獲國家知識產權局批準為國家專利產品，工型減速器多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流式冷卻塔上，也可用在橫流式冷卻塔上。減速器適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業型冷卻塔中。?

冷卻塔是將循環水在其中噴淋，使之與空氣直接接觸，通過蒸發和對流所攜帶的熱量散發到大氣中去的準冷裝置。

涼水塔的冷卻作用是通過水與空氣進行直接或間接的熱、質交換來實現的。為了達到節能的目的，首先我們應該清楚影響玻璃鋼冷卻塔冷卻能力的各個因素，以便在運行過程中采取適當的措施，當冷卻水入口水溫、空氣濕球溫度一定時，冷卻水量增加，玻璃鋼冷卻塔的總容積傳熱系數也會增加，雖然冷卻水溫降有所減少，但總的效果還會使制冷能力增加。

冷卻塔用減速機：TDJ型漸開線行星齒輪低噪聲減速機是集國內玻璃鋼冷卻塔減速機之長，經改進和優化設計的玻璃鋼冷卻塔專用減速機。 TDJ型漸開線行星齒輪超低噪聲減速機，現廣泛與超低噪聲冷卻塔配套，噪聲值達到了皮帶減速機水平，它在可靠性、傳動效率、維修成本等方面具有皮帶減速機無可比擬的優勢，是配套超低噪聲冷卻塔最理想的減速機。

結構

減速器由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修（冷卻塔配件）。

電動機

采用我國設計的Y系列三相異步電動機，產品符合國際電工委員會標準。防護等級為。依照用戶要求亦可配套防護等級為的電動機、防爆電動機或雙速電動機。

齒輪箱

采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用優質低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性.?